与伊朗高原非常类似。
而奔驰汽车公司,将会在伊拉克的生产线产能正式稳定下来之后,帮助伊拉克的技术人员以奔驰ng-806*6和8*8越野重卡底盘的基础上,开发出两款适合中东地区使用的轮式装甲车底盘来,在此基础上,形成伊拉克的轮式装甲车车族。
其实奔驰早在十几年前就涉及了轮式装甲车的开发,在1965年,德国联合开发局和戴姆勒奔驰公司各研制了9辆8x8水陆两用侦察车,并分别于1968年4月和12月交付特里尔实验基地进行试验。经过两年的全面试验,于1971年联邦德国国防部决定采用奔驰公司的产品,第一批产品于1975年5月完成,1975年9月交付联邦德国陆军。但是,这批产品,在1978年初就停产了。
结构复杂,价格昂贵,这是一次奔驰公司失败的尝试。所以,奔驰公司有了这个机会,借助着这几年的新技术的不断出现,希望可以再搞出一个更加合适的轮式装甲车来,更何况,还有伊拉克在分担投资呢!
库赛对穆罕默德的这个报告非常满意,伊拉克虽然地下有石油,但是,这种为伊拉克省钱又能办事的方式,库赛还是很喜欢。
在穆罕默德的报告上签字,库赛就接到了德黑兰转发过来的报告,在伊朗北部,苏联的战机终于越界了!他们在向伊拉克的禁飞区挑战!
接到报告,库赛望了眼桌子上的日历:今天,已经是2月8日了,在这个时候,苏联人居然还有闲心搞这些东西?
既然他们来了,那就表现出伊拉克的强烈的意志来,维护伊朗的领空的安全,凡是敢挑战禁飞区的,一定无差别地全部进行打击!
库赛亲自向前线发布了命令,在得知是苏联入侵领空之后,库赛阁下还能够保持如此强烈的意志,让所有的人,都感觉自己的脊梁骨,立刻变得挺直了,他们为自己作为伊拉克人而感觉到自豪!
只有库赛自己知道,准备地把握历史的脉搏,有多么重要!
此时,前线的雷耶尔,已经和他的僚机,在迅速接近那两架从低空突进的米格机,虽然他没有打开雷达,预警机已经告诉他,苏联人的飞机,就在距离他正前方八十公里的距离上。苏联人的飞机,还在玩低空隐蔽自己的把戏,不过,他们马上就要出山了。
苏联人低空飞机,虽然是为了隐蔽自己,但是,他们也因此有一个非常重要的缺陷:他们无法获得空战中一个非常重要的东西:高度和速度!
雷耶尔已经打开了火控系统的开关,机翼下,一枚超级马特拉530导弹,已经做好了准备,随时都可以接受完了载机的数据之后,就可以进行发射了。
“打开雷达,准备锁定目标。”雷耶尔和僚机说道。
这时,让雷耶尔没有想到的是,苏联人的两架米格机,在这个时候,也打开了雷达,对周围的空域进行扫描。
他们一直都在低空飞行,现在,他们马上就要飞出山区,所以,他们想要用雷达扫描一下周围的天空,看是否有情况发生。
双方的雷达,几乎都在同一时间打开的,米格29在低空,幻影4000在高空,幻影4000有雷达上的优势,可以在地面的回波中将米格机搜索出来,而米格29的雷达虽然低空性能差,并不影响他们向高处看,双方几乎在同时,都发现了对方出现在自己的雷达上。
“发现苏联人飞机,距离六十,高度五百。”
“发现伊拉克人战机,距离六十,高度五千。”
“准备锁定目标。”双方的长机,几乎都在同时向自己的僚机下达了命令,他们操作自己的雷达,火控系统开始了全速工作。
电子系统的优劣,在这个时候,变得非常重要,因为,让导弹锁定目标,获得足够的发射数据,需要火控计算机根据雷达提供的参数计算大量的数据,在这方面,米格29显然要落后不少。
就在米格29的ts100.02-02火控计算机还在解算aa-10先进中距空空导弹需要的发射参数的时候,幻影4000战机的机翼下,已经火光一闪,一枚超级马特拉530导弹,已经脱离了导弹发射架,飞了出去。(未完待续)